(資料圖片僅供參考)

對于正式裝機升空的第4代新發(fā)，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上推測其基本性能為：最大推力到噸之間，高空正常推力在16噸到噸之間，正常推重比已經(jīng)高達11以上。如此巨大的推力，即使不開加力也能實現(xiàn)全程超巡。正常超巡速度在馬赫左右，順風(fēng)下甚至可以高達馬赫；如果需要空戰(zhàn)開加力，那么極限速度將在到3馬赫之間；這些數(shù)據(jù)都是非常驚人的。而據(jù)現(xiàn)場觀察首飛狀況的說法，也完全證實以上數(shù)據(jù)所言非虛。也就是裝配2臺雙發(fā)之后的重型隱身機，居然僅僅在不到10秒之內(nèi)就完成了從松剎車，滑跑到拉起的動作。整個滑跑距離判斷還不到200米！而過去同樣的機型，用第3代升級版發(fā)動機，一般滑跑都在18秒到20秒之間，判斷實際滑跑距離在400米到450米之間，而現(xiàn)在換發(fā)后，

滑跑距離與時間居然基本是原先的一半不到！要知道所有戰(zhàn)機，其正常的起飛滑跑距離與時間一般是相對固定的。一定要達到額定的起飛速度才敢輕易的拉起。而現(xiàn)在只需要一半的時間與距離，就可以安全拉起，只能說明新發(fā)的推力十分強大。如果200米就能陸地起飛；那么在全球現(xiàn)役正規(guī)戰(zhàn)斗機中幾乎是唯一存在；因為就算是以發(fā)動機推力強大著稱的F15特別減重版，最短起飛滑跑距離也需要300米；同樣是第五代隱身戰(zhàn)機配備推力堪稱強大的2臺F119發(fā)動機，正常開加力情況下的起飛距離也在350米上下。現(xiàn)在重型隱身機只需要200米與10秒不到的時間就能旱地拔蔥式拉起并且大仰角持續(xù)爬升，只能說明單發(fā)加力推力在到噸之間的說法是有事實根據(jù)的。就算是謙虛一點，以噸為準(zhǔn)，

那么雙發(fā)加力起飛推力就是37噸！而某重型隱身機的正常起飛狀態(tài)，也就是加滿8成的油料并且內(nèi)置8發(fā)導(dǎo)彈；最多也就是35噸的重量，那么此時的起飛推重比已經(jīng)高達以上。假設(shè)可以采用臺架起飛，也就是提前把該機像火箭一樣垂直放置或者大仰角指向天空，一旦啟動，不需要任何滑跑，就可以垂直躥升！而即使徹底加滿100%的內(nèi)油與內(nèi)置較重炸彈，此時全重38噸，仍然有以上的推重比，只要稍微消耗油料后仍然可以垂直躥升。因此說到底，目前重型隱身機配備的這種第4代先進大推。已經(jīng)是當(dāng)今全球戰(zhàn)斗機配屬發(fā)動機中，實際推力最大的型號。全球現(xiàn)役的所有3代渦扇與升級型號自然都沒有可比性；而F22A上配備的F119發(fā)動機，臺架極限推力不過噸，也被直接比下去了。

F35上配備的F135發(fā)動機，號稱最大推力18噸，絕對值同樣已落后；超級大國一直揚言要把F135的推力放大到19噸以上，但是一直沒有實際落實。至于AX100之類的變循環(huán)發(fā)動機，還全在試驗階段，暫時都沒有可比性。采用3代渦扇就能做出“升葉飄”超級機動，如今御用發(fā)動機到位，可預(yù)測其未來的機動能力必然是驚世駭俗！

關(guān)鍵詞：