前不久，大眾汽車集團(tuán)宣布計(jì)劃向小鵬汽車投資7億美元（約50億元人民幣），共同在華開發(fā)電動(dòng)汽車，交易完成后持有小鵬約4.99%的股權(quán)。公開資料顯示，大眾汽車入股后，將成為小鵬汽車第三大股東，持有股份僅次于何小鵬（20.50%）與阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司（11.10%）。

(資料圖片僅供參考)

由此，小鵬汽車將成為大眾汽車集團(tuán)在華參股的第5家車企。

1985年2月16日，上汽大眾汽車有限公司（原上海大眾汽車有限公司，以下簡(jiǎn)稱：上汽大眾）成立，大眾汽車集團(tuán)與上汽集團(tuán)分別持有上汽大眾50%股權(quán)。

目前，上汽大眾運(yùn)營大眾、奧迪、斯柯達(dá)共3個(gè)品牌，在上海（安亭，二廠、三廠和新能源汽車工廠運(yùn)營，一廠關(guān)閉）、南京、揚(yáng)州（儀征）、寧波、長(zhǎng)沙和烏魯木齊設(shè)有6個(gè)生產(chǎn)基地。

1991年2月6日，大眾汽車集團(tuán)在華合資設(shè)立了第二家車企，一汽-大眾汽車有限公司，但是強(qiáng)勢(shì)的央企——一汽集團(tuán)（2012年變更為一汽集團(tuán)子公司——中國第一汽車股份有限公司，以下簡(jiǎn)稱：一汽股份）控股一汽-大眾，股比達(dá)到60%；而大眾汽車集團(tuán)總計(jì)持股比例只有40%。

一汽-大眾同樣運(yùn)營三個(gè)品牌：大眾、奧迪和捷達(dá)，有5個(gè)生產(chǎn)基地，分布在長(zhǎng)春（兩個(gè)工廠）、成都、佛山、天津和青島。

2017年12月22日，大眾汽車集團(tuán)在華第三家車企——江淮大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱：江淮大眾）成立，大眾汽車集團(tuán)通過大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱：大眾中國）與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：-江汽股份）分別持有其50%股權(quán)。

2020年12月2日，是大眾汽車在華的一個(gè)重要時(shí)刻。一方面，大眾中國取得了安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱：江汽控股）50%股權(quán)，這也是中國汽車行業(yè)第一次有外資汽車集團(tuán)參股中國汽車集團(tuán)；同日，江淮大眾更名為大眾汽車（安徽）有限公司【以下簡(jiǎn)稱：大眾汽車（安徽）】，大眾中國對(duì)大眾汽車（安徽）的直接持股比例達(dá)到75%，加上通過江汽控股-江汽股份持有的大眾汽車（安徽）股份，合計(jì)持有大眾汽車（安徽）股份達(dá)到82%。

2021年4月16日，大眾汽車（安徽）新能源汽車項(xiàng)目落戶合肥。大眾汽車（安徽）宣布投資超200億元人民幣，在合肥經(jīng)開區(qū)建設(shè)“新能源汽車研發(fā)和一期制造基地”，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá)35萬輛；2022年12月7日，大眾汽車（安徽）首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車型已在合肥下線，成為了大眾汽車集團(tuán)在中國第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)。

2021年3月25日，大眾汽車集團(tuán)在華參與的第4家車企——奧迪一汽新能源汽車有限公司成立，這一次，大眾汽車集團(tuán)總體算是扳回一局，其持有奧迪一汽新能源汽車有限公司的股份達(dá)到60%，其中奧迪股份的股比達(dá)到55%；而一汽股份的比例只有40%，兩個(gè)回合下來，雙方算是打平了。奧迪一汽新能源汽車有限公司的長(zhǎng)春工廠產(chǎn)能為15萬臺(tái)，預(yù)計(jì)將于2024年投產(chǎn)，成為奧迪在華首個(gè)專門生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地。

此番，大眾汽車集團(tuán)入股造車新勢(shì)力小鵬汽車，本身又是一家新能源車企。此前，大眾汽車金融（中國）有限公司總經(jīng)理劉憲志先生，在接受《第一財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)表示，力爭(zhēng)將二手車和新能源車作為未來的第二和第三增長(zhǎng)曲線。

大眾汽車集團(tuán)通過控股的大眾汽車（安徽）和奧迪一汽新能源，及已經(jīng)參股的小鵬汽車三家新能源車企的（即將）加入，再加上原有的上汽大眾和一汽-大眾實(shí)施的燃油車向新能源汽車過渡，或?qū)⒐餐Υ蟊娖嚱鹑谠谛履茉雌囐惖缹?shí)現(xiàn)“大鵬一日同風(fēng)起”。

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